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第四章 路面材料强度试验 |  |
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| §4—3 间接抗拉强度试验(劈裂试验) 试验目的：在试验室内采用圆柱试件的劈裂强度试验间接确定整体性路面材料的极限抗拉强度。 一、沥青混合料的劈裂试验 正常行驶的车辆出现紧急制动时，在车轮后侧的路表面将受到很大的径向应力；面层温度随气温骤降，收缩又受基层摩阻约束时，也会产生较大的拉应力。当材料的抗拉强度不足抵抗上述荷载或温度应力时，面层即会出现裂缝。因此本试验就是为了测试材料的抗拉强度而提出的。 我们知道，沥青混合料的抗拉强度主要是由混合料中结合料的粘结力所提供。测定其抗拉强度可采用直接拉伸或间接拉伸两种方法。
(一)仪器设备 同沥青混合料抗压试验。 (二)试件制备根据沥青混合料矿料的粒径可制成50×50mm(细粒料)或70×70mm(中粒式)或100×100mm(粗粒式)园柱体试件。 混合料拌制及成型、脱模等完全与沥青混合料抗压试验方法同。 (三)试验方法： (1)试验前将已编号的试件，准确的量好尺寸，并作好记录(应取园柱试件周边等分四个方向的平均值)； (2)沿同一直径两侧面画线；即图4--12中A，B位置： (3)试验时将试件侧放在试验机(或用5tf压力环，在马歇尔试验机)压板中心位置，在受力接触线上应放置二根钢丝圆垫条，以保证试件在受压时成一线受力，同时与直径平面相重合； (4)加载必须连续按一定速率施加，直到试件开裂破坏，并记录开裂时的最大荷载和测试温度； |
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