第一章 路面强度指标的测定方法

§1—3承载比(CBR)测定
 一、承载比(CBR)测定试验内容与要求
  试验内容:制作试件;测定泡水膨胀量;进行贯入试验;绘制压力——贯人量曲线;确定贯入量为2.5mm时的压力,从而计算出材料的承载比。
  试验要求:了解CBR试验的目的及要求,掌握制作试件的方法及膨胀量和贯人景的试验方法;绘制出压力——贯入量曲线;计算出材料的承载比,评价出所用材料的CBR值。

 二、试验的目的和意义
  CBR试验是1928年O·J·Porter在美国加利福尼亚州进行沥青路面破坏调查时,为比较地方材料的强度而提出的,采用Colifornia Bearing Ratio的缩写,称为CBR。
  CBR试验结果的意义是表示试验的材料与某种条件为基础的标准材料的相对强度。作为标准材料的是代表性的未筛轧制碎石,以多系试验结构的平均承载力强度为标准,将多种材料的强度与之进行比较,其结果用百分率表示。
  因为CBR试验适用于从带粘性的细粒土到含有砂砾的粗粒土的几乎所有材料,因此,广泛用于评价路基和路面基层材料的强度。
  试验用混合料的最大粒径,最好控制在25mm以内,最大不得超过40mm(圆孔筛,如为方孔筛,最好控制在20mm以内,最大不得超过30mm)。强度不随龄期增长的材料不需要养生。
 三、仪器设备
  1.圆孔筛:孔径40、25或20及5mm的筛各1个。

  1.枢架;2.测力环;3.贯入杆;
  4.升降台;5.涡轮涡杆箱;
  6.摇把;7.试件;8.百分表。

  2.试简:内径152mm,高170mm的金属圆筒;套环高50mm;筒内垫块,直径151mm、高50mm,夯击底板。
  3.夯锤和导管:夯锤的底面直径50mm,总重4.5kg。夯锤在导管内总行程为450mm,夯锤的形式和尺寸与重型击实试验法所用的相同。
  4.贯人杆:端面直径50mm;长约100mm的金属柱。
  5.路面材料强度试验仪或其它载荷装置:能量不小于5t,能调节贯入速度到每分钟贯入lmm。可采用测力环式,如图(1—2)。
  6.百分表:3个 。
  7.试件顶面上的多孔板(测试件吸水时的膨胀量)。
  8.多孔底板(试件放上后浸泡水中)。
  9.测膨胀量时支承百分表的架子。
  10.荷载板;直径150mm,中心孔眼直径52mm,每图1-2手摇测力环式荷载装置示意圈块重1.25kg。若干块,并均沿直径分为两个半圆块。
  11.水槽:浸泡试件,槽内水面应高出试件顶面250mm。
  12.台秤,(感量为试件用料量的0.1%),拌和盘,直尺、滤纸;脱模器等与重型击实试验法相同。

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