单圆荷载圆面积的直径为：

D=

　双圆荷载每个圆面积的直径为：

d=

　5.测点选定一般路段可在行车带每隔50-100m选一测点。并记录测点里程、位置。如果情况特殊，可根据具体情况加密测点。有条件时，可用两台弯沉仪对左右行车带同时进行测定。
五、试验步骤
　　弯沉值测定一般都采用“前进卸荷法”，其具体操作程序如下：
　　(1)将试验汽车的一侧(一般均使用左后轮)停于测点上。
　　(2)迅速在此一侧后轮的两轮胎间隙中间安置弯沉仪测头，并整平弯沉仪。为了得到较精确的弯沉值，测头应置于轮胎间隙中心稍前的部位。
　　(3)调整百分表，使读数为4-5mm。
　　(4)吹口哨，指挥汽车缓缓驶离测点并迅速在后一百分表上读取一最小读数d1。当汽车缓缓驶离测点至影响半径(解放牌汽车不小于3m)范围以外，待百分表指针稳定即每分钟指针变动小于0.02mm)后，读记百分表指针数值d2。
当弯沉仪杠杆比为2:1时，则回弹弯沉值为

L1=2×（d1- d2）×（mm）

六、注意事项
　　如测定总弯沉值和残余弯沉值，则采用“后退加荷法”。即先将试验车停驻在弯沉影响半径范围以外，在测点先安置好弯沉仪测头，读记百分表读数d3。然后指挥试验车缓慢地由前
　　向后退至测点，并使弯沉仪测头刚好对准轮胎间隙中，待等百分表稳定后读记数值d4。随即
　　指挥汽车向前缓缓驶离测点至影响半径范围之外，待百分表稳定后读记数值ds。则总弯沉为