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第二章 路面使用性能测定 |  |
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| §2—1 路面平整度测试 一、弯沉测试实验内容与要求 实验内容：选择测点；用连续式平整度仪进行测定；用3m直尺进行测定；计算出最大偏差及均方差。 实验要求：要求掌握连续式平整度仪和3m直尺的测定方法，根据测定结果，计算出最大偏差及均方差，对路面平整度指标进行评定。 二、测定目的意义 路面平整度是评定路面使用品质的重要指标之一。它直接关系到行车安全、舒适以及车辆行驶能力和营运经济性，并影响着路面使用年限。测定路面平整度指标以制定养护维修计划。 三、测定方法与仪器设备 《公路养护技术规范》规定：高速公路和一级公路的各种路面，以及二级公路的高级、高级路面(沥青、渣油表处路面除外)均一律采用连续式平整度仪作连续测量，要求每lkm 读出实测的凸凹数值，求得均方差(σ)，以代表路段现有的平整度。 二级公路的沥青(渣油)表处路面和其它种类路面以及三四级公路的各种路面，一般要采用平整度量测器作连续量测，也可采用3m直尺量测。所以本节介绍XLPY--E型连续式路面平整度仪与3m直尺量测方法。 XLPY—E型平整仪由机械部分和电气部分构成。 (一)机械部分(见图2—1)由下列组成： 1.牵引部分：拉杆E及前桥(由二轮组架组成的转向机构)。 2.轮架：八个车轮分别组成四组车架。 3.车轮：八个带有独立减震系统的充气轮胎。 4.主架：包括伸缩方管、导向机构、后架等。 5.位移传感器(亦称差动变压器) 6.描绘卷纸机构：由卷纸的筒、装纸的筒、空转简、驱动轮、绘图笔等 7.传动变速装置：由蜗轮减速器、支架、链轮等组成。 8.距离取样器：由支架、霍尔元件组成。 9.测量轮：由加压弹簧及提升机构、橡胶组成。 (二)电气部分 电器部分框图，仪器面板图 面板右上角有三个接插件，分别通过电缆线与机架上的位移传感器(四蕊)、取样头(三蕊)、电池箱(二蕊)相接。电源开关作接通电源或切断电源用。当电压不足时，报警器报警。 面板上各按键的功能如下： l.复仪健：按复位键后，显示器示0.00，主动开始执行程序，各工作单元清零准备工作。 |
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